装载机经常使用到的油品主要有发动机机油、发动机柴油、变矩器/变速箱用油（液力传动油）、驱动桥用油、液压系统使用的液压油、各铰接销使用的润滑脂，正确选择和使用这些油品对维持各系统的正常运转、降低磨损，延长机器使用寿命具有重要的意义。
     1、发动机机油
     （1）黏度等级和质量等级
     目前上广泛采用的机油黏度分级是SAE（美国汽车工程师协会）的分级标准，例如SAE5Ｗ/40或SAEｌ5Ｗ/40，“Ｗ”表示winter（冬季），其前面的数字越小，说明机油的黏度越稀，流动性越好，在、冷启动时对发动机的保护作用越好。“Ｗ”后面的数字则是机油耐高温的指标，数值越大，说明机油在高温下的保护性能越好，较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率，增加油耗，而且机油容易氧化，影响冷启动时的保护。一般用AＰＩ（美国石油协会）等级代表发动机机油质量的分类，它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力，对装载机等工程机械多使用的柴油发动机，其机油质量等级从“SA”一直到“SＬ”，字母越靠后，质量等级越高，每递增一个字母，机油的性能都优于前一种，机油中有更多的保护发动机的添加剂。我国柴油机机油黏度等级和质量等级标准（GB11122—1997）等效采用了上述标准。
     （2）柴油机机油的选择
     对于装载机用柴油机工作条件恶劣，工作负荷大，建议采用CD级机油。对南方使用CD级SAE20Ｗ/40，对北方建议使用CD级SAE5Ｗ/30或10Ｗ/30，有些进口发动机要求使用CE、CF及以上级机油，例如康明斯发动机要求使用CF－4或以上级机油。
     2、发动机柴油
     一般使用含硫量低于0.5％的柴油，如果含硫量高，将缩短换机油的周期。一般装载机柴油采用GB252—1994规定的轻柴油，它适用于全负荷转速1000ｒ/min以上的高速柴油机。
     3、变矩器/变速箱用油（液力传动油）
    （1）液力传动油作用
     ①液力传动油是液力变矩器能量传递的介质。
     ②做变速箱的齿轮和轴承的润滑油。
     ③作为变速箱摩擦离合器的液压油。
     ④作为变矩器、变速箱的冷却液。
     （2）液力传动油的选用
     现无国家标准规定其质量等级及黏度要求，一般装载机采用的液力传动油为我国兰炼、大庆石化总厂企业标准中的6号液力传动油，6号液力传动油主要用于内燃机车和工程机械的液力传动油。
     4、驱动桥用油
     （1）齿轮油
     我国车辆齿轮油质量分类标准GB7631．7～95参照API的质量等级分类分为CLC、CLD、CLE三种，其中CLE相当于APL分类中的GＬ～5级。一般装载机驱动桥用齿轮油建议采用ＣＬE级。
     （2）驱动桥制动油（刹车油）
     装载机驱动桥刹车油（非全液压制动）一般采用GB12981