在转动设备和流动介质中，低强度的机械振动是不可避免的。因此，在机组的制造和安装过程中，在机组的设计、运行和管理方面应尽可能避免振动造成的干扰问题，把振动危害减轻到Z低限度。当泵房或机组发生振动时，应针对具体情况，逐一分析可能造成振动的原因，找出问题的症结后，在采取有效的技术措施加以消除。有些措施比较简单，有些措施相当复杂。若需要大量的资金，应对可采用的几个…...
轧机支撑辊轴承的润滑问题，是一项极待解决的问题。轧机轴承为低速、重载型润滑。我国轧机轴承普遍存在的问题，一是边界润滑问题；二是强烈的冲击负荷问题；三是水和碎屑的侵入和冷却问题。由于这三大问题的存在，使得轴承磨损快，甚至出现抱轴现象。经常要停机维修、换油，生产受影响，经济损失大，停机损失大。 解决上述问题，不少单位进行了研究，也出现了不少方案，但还是不很理想…...
磨擦副在全膜润滑状态下运行，这是一种理想的状况。但是，如何创造条件，采取措施来形成和满足全膜润滑状态则是比较复杂的工作。人们长期生产实践中不断对润滑原理进行了探索和研究，有的比较成熟，有的还正在研究。现就常见到的动压润滑、静压润滑、动静压润滑、边界润滑、极压润滑、固体润滑、自润滑等的润滑原理，作一简单介绍。 1．动压润滑 通过轴承副轴颈的旋转将润滑油带入磨擦…...
SKF公司的滚动轴承，滚动轴承部件及附件的完整代号由基本代号和补充代号组成。基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号构成。表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。补充代号是轴承结构形状，尺寸，公差，技术要求有改变时在基本代号左右添加的代号。在基本代号左边添加的代号为前置代号，用以识别轴承部件，在基本代号右边添加的代号为后置代号，用以表示与原设…...
一、设备润滑管理的任务 设备润滑管理是用科学的管理手段，按技术规范要求，实现设备的合理润滑和节约用油，以达到设备安全、正常运行的目的。企业在润滑管理方面担负的任务有下列各项。 1、建立健全润滑管理机构，制订各项润滑管理规章制度规程、定额标准计划和各级润滑人员的岗位责任制。 2、组织编制润滑工作所需的各种技术管理资料。如：润滑卡片、日常润滑消耗定额、设备换油周期…...
油气润滑，就是将单独供送的润滑剂和压缩空气进行混和并形成紊流状的油气混和流后以精细的连续油滴的方式喷到润滑点。其系统主要由含主站、卫星站、二级分配器及控制系统组成（系统见图1）。在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”，是一种新型的润滑技术，它是在吸取了油雾润滑的优点，克服了油雾润滑的一些缺点后发展起来的，尤其适用于高温、重载、高速以及有冷却水和脏物侵入…...
滚动轴承是高精度机械元件，其内在与表面品质要求十分严格，因此对库存的触承必须做好保管工作，避免轴承未经使用在库存期间就已损坏，精度降低或品质劣化。 造成轴承库存损失的主要原因如下： (1)进出库搬运过程的冲击与振动使轴承产生碰伤； (2)由于油封包装不良或油封超过有效期，或是库房环境不良而造成轴承锈蚀； (3)库房的温度不合要求或管理不善，使得轴承较快发生金相组织变化…...
数控机床从构造上可以分为数控系统（CNC）和机床两大块。数控系统主要根据输入程序完成对工作台的位置、主轴启停、换向、变速、刀具的选择、更换、液压系统、冷却系统、润滑系统等的控制工作。而机床为了完成零件的加工须进行两大运动：主运动和进给运动。数控机床的主运动和进给运动在动作上除了接受CNC的控制外，在机械结构上应具有响应快、高精度、高稳定性的特点。本讲着重讨论进给…...
一、轴承仓库的环境条件 仓库室温 存放滚动轴承仓库的室温宜采用空调或水汀等手段，控制在5～25℃的范围内。 室温过低，防锈油会硬化并产生裂纹，湿气等有害物质会通过裂纹直接接触轴承表面而使其锈蚀，室温过高，防锈油会溶化，失去对轴承表面的保护作用，日夜温差过大或温度变幅度过大，大气中湿气会在轴承表面上凝结成水珠，从而引起轴承锈蚀。 如果不具备空调条件，在低于5℃时应使…...
预防性维护的关键是加强日常保养，主要的保养工作有下列内容： 1. 日检 其主要项目包括液压系统、主轴润滑系统、导轨润滑系统、冷却系统、气压系统。日检就是根据各系统的正常情况来加以检测。例如，当进行主轴润滑系统的过程检测时，电源灯应亮，油压泵应正常运转，若电源灯不亮，则应保持主轴停止状态，与机械工程师联系。进行维修。 2. 周检 其主要项目包括机床零件、主轴润滑…...
润滑的分类可视研究对象和内容的不同而异。下面介绍几种常见的分类方法。 1.根据润滑剂分类 (1)气体润滑 以空气、氢气、氮气和蒸汽等气体作为润滑剂的润滑。 (2)液体润滑 以润滑油、乳化液和水等液体作为润滑剂的润滑。 (3)半固体润滑 以润滑脂等半固体材料作润滑剂的润滑。 (4)固体润滑 以石墨和二硫化钼等固体作润滑剂的润滑。 (5)油雾润滑 利用压缩空气或蒸汽，将油液…...
近年来，由于砂轮、控制、测量和振动等技术的发展，轴承磨削新技术与工艺装备不断得到应用，主要有以下几方面： 1.普遍采用高速磨削技术，内表面磨削时砂轮的线速度可达60～80m/s；外表面磨削时砂轮的线速度可达120m/s。 2.砂轮磨削线速度的提高，对砂轮的动平衡提出了新的要求，因而告诉磨削机床均采用了砂轮动平衡装置以弥补告诉磨削所产生的砂轮不平衡量。 3.为适应轴承套圈磨削加工…...
一、转向沉重 (一)现象 车辆行驶左右转弯时，转动方向盘感到沉重费力。 (二)原因 转向器内蜗杆上下轴承调整过紧或轴承损坏；锅杆与滚轮啮合过紧转向轴弯曲或管柱凹瘪；转向摇臂与衬套间隙过小；转向器内缺油或无油；转向节止推轴承缺油或损坏转向节主销与衬套装配过紧或缺润滑油；转向节拉杆螺塞旋得太紧或拉杆接头缺润滑油；横拉杆、前轴或车架弯曲变形；前轮定位不准；轮胎气压不足…...
滚动轴承是大量生产的机械零件，而且制造精度要求很严，技术上专业化程度很高，因此对于绝大多数容易买到的轴承品种而言，应该是购买比修理更合算，只有在下列情况下，才考虑轴承的修复问题，即 (1)大型工厂所使用的大量相同型号的轴承，其失效形式主要为滚动表面的磨损，疲劳或微动磨蚀，特别是损坏零件多为保持架或滚动体，而套圈或垫圈仍有修复价值； (2)大型和特大型轴承，濒于失效…...
轴承套圈热处理后的变形情况大致可分为三类：类为直径变动（Vpe），第二类为平均直径变动（Vdmp），第三类为平面度变动（Ape），这三类变形常常相互重叠，其中直径变动Z易产生，且变动量也大，因此要控制淬火变形，主要是设法减少套圈的直径变动量。 一、套圈淬火变形的因素 a、轴承钢中原始组织缺陷和退火后造成的组织中碳化物大小、分布不均匀都将导致淬火变形。 b、淬火时热应力和组…...
在轧钢（主要是冷轧）过程中，为了减小轧辊与轧材之间的磨擦力，降低轧制力和功率消耗，使轧材易于延伸，控制轧制温度，提高轧制产品质量，必须在轧辊和轧材接触面间加入润滑冷却液，这一过程就称为轧钢工艺润滑。 冷轧通常是用热粗轧、精轧后得到厚度为2~4mm、经过酸洗和退火处理的钢卷作坯料，用多辊轧机（可逆或连续轧制）轧成厚度在0.8mm至0.01mm的薄板。由于冷金属具有很大的变形…...
